Cuatro soluciones para el sistema de interferencia de UAV

El uso generalizado de UAV ha obligado a la generación de tecnología de sistema de interferencia de UAV opuesta.

A medida que Sience se está reformando y cambiando, la industria de UAV se ha expandido mucho en los últimos años.Es ahora adoptado de forma deliberada en varios campos como la detección militar, Pruebas ambientales, inspección de patrullas de energía, socorro en casos de desastres, Reporte de noticias, Express y logística, encuesta y mapeo de sensores remotos, irrigación agrícola, etc.,y presenta un crecimiento explosivo en cada campoJunto con la continua reducción del precio de los UAV, es muy posible que el "UAV Universal Access" predicho por algunos expertos se realice en un futuro muy cercano.Debido a las características obvias del dron como la gran altitud, Super Velocidad, Invisibilidad, HALE, etc., ha estado desempeñando un papel cada vez más importante en las guerras, que también representa una enorme amenaza para la

El uso indebido de los UAV ha supuesto un alto riesgo para la seguridad pública y la privacidad individual.

Cuando nos enfrentamos a los problemas mencionados anteriormente y que se producen por el uso común de los UAV, se forma gradualmente una nueva industria de interferencia de los UAV.su demanda urgente y el plan ha sido presentado por muchos países como China, EE.UU., Rusia, Alemania y Reino Unido, etc.; también se realizó un estudio activo para el sistema de interferencia de UAV.

El sistema de interferencia se compone de dos partes funcionales: primero, el sentido y la detección; segundo, la interferencia.

En general, la tecnología de interferencia de UAV se puede dividir en cuatro tipos: Destruir, Monitorear y controlar, engañar la señal e interferir, y los detalles son los siguientes:

1Tipo de destrucción: incluye principalmente el cañón láser anti-UAV, que apuntará exactamente al UAV y lo destruirá directamente por fuerza de potencia.

2. Tipo de monitoreo y control: corta el código de transmisión del UAV para controlar el UAV y conduce su regreso a casa

3La señal es engaño.

En su mayoría, la señal GPS es camuflaje y tiene dos tipos:

a. Trampa de señal autónoma: el sistema de trampa transmitirá una distancia de señal errónea al receptor del usuario, que calculará datos erróneos de ubicación y velocidad.

Este tipo parece tener una buena operabilidad, pero en realidad, para darse cuenta de esta trampa de señal, tenemos que dominar completamente la estructura de la señal GPS incluyendo la estructura de código, contenido de navegación, etc.,que es la tecnología central del sistema GPSComo todos sabemos, es bastante difícil obtener los materiales técnicos correspondientes.

b. Falsedad de la señal repetida: el sistema principal de GPS (incluyendo BDS y Glonass) no ofrece directamente la ubicación del objetivo,Pero el satélite GPS proporcionará al receptor del usuario la coordinación del satélite y la hora del reloj localLuego, el receptor del usuario resolverá la ubicación y el servicio de tiempo por esa información.de esta manera la ventaja es que podemos conseguir a través de la frecuencia de enlace descendente de satélite y lograr la trampa de la señal.

4Tipo de interferencia: transmite una frecuencia RF de interferencia de alta potencia para romper el enlace del UAV y su control remoto, luego obligando al UAV a regresar a casa o aterrizar lentamente.